ООО "АвтоКапитал Азербайджан" - Генеральное представительство Daimler AG по автомобилям Мерседес-Бенц в Азербайджане. Mercedes-benz Азербайджан | A-Class - B-Class - C-Class - CLA-Class - CLS-Class - E-Class - G-Class - GL-Class - GLC-Class - GLE-Class - SL-Class - SLK-Class - V-Class - AMG-GT-Class | A-Класс - B-Класс - C-Класс - CLA-Класс - CLS-Класс - E-Класс - G-Класс - GL-Класс - GLC-Класс - GLE-Класс - SL-Класс - SLK-Класс - V-Класс - AMG-GT-Класс | Mercedes-Benz Azərbaycan | Mercedes-Benz Azerbaijan
Джафар Джаббарлы, 44 АЗ 1065 Баку, Азербайджан, Тел:+994 12 437 37 35 + 1 (Avtomobil satışı), Факс:+994 12 437 37 35 , Эл. адрес: info@autocapital.az

GLA 45 AMG

GLA 45 AMG

Новый высокодинамичный внедорожник GLA 45 AMG отличается также восхитительной сдержанностью в отношении расхода топлива и уровня выбросов. Да и в плане динамики автомобиль GLA 45 AMG находится в поул-позиции: с нуля до 100 км/ч он разгоняется за 4,8 с, а его максимальная скорость ограничивается электроникой на отметке 250 км/ч. Благодаря серийно устанавливаемому, спортивно ориентированному полному приводу AMG 4MATIC и спортивной семиступенчатой коробке передач AMG SPEEDSHIFT DCT, автомобиль GLA 45 AMG впечатляет своей настолько же спортивной, насколько и экономичной концепцией привода.

В духе AMG: самый мощный в мире серийный четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом

Лучший в своём классе: на подобное звание GLA 45 AMG претендует с полным правом, идеальным образом удовлетворяя столь высоким требованиям, о чём наглядно свидетельствуют его характеристики. 2,0-литровый турбированный агрегат является самым мощным в мире серийным четырёхцилиндровый двигателем с турбонаддувом. Он развивает мощность в 265 кВт (360 л. с.), а его номинальный крутящий момент достигает величины 450 ньютон-метров. С результатом литровой мощности в 133 кВт (181 л. с.) этот мощный турбированный агрегат от AMG соответствуют уровню двигателей, устанавливаемых на самые мощные суперкары мира.

Среди других преимуществ турбированного четырёхцилиндрового двигателя AMG объёмом 2,0 л:

  • Полностью алюминиевый блок-картер, выполненный методом отливки в постоянные песчаные формы
  • Оптимизированный по массе кривошипно-шатунный механизм с коленчатым валом из кованой стали
  • Коваными поршнями с оптимизированными на трение поршневыми кольцами
  • Технология NANOSLIDE для рабочих поверхностей цилиндров
  • Воздушно-жидкостное охлаждение наддувочного воздуха
  • Система управления генератором
  • Функция «ECO Start-Stopp»

Турбокомпрессор типа Twin-scroll и спортивная выхлопная система AMG с заслонкой в выпускном тракте

С принципиальной трудностью - недостаточно мощной реакцией двигателей с небольшим рабочим объемом на нажатия педали газа - специалисты Мercedes-AMG успешно справились за счёт применения турбокомпрессора типа Twin-scroll (т. е. турбонагнетателя, имеющего два турбинных кольцевых канала-«улитки»), максимального форсирования системы выпуска ОГ, а также за счёт инновационной стратегии впрыскивания топлива. Благодаря технологии Twin-scroll необходимое давление наддува достигается гораздо быстрее: это преимущество возникает за счёт использования противодавления ОГ, температуры ОГ и импульса ОГ. Таким образом, рост крутящего момента происходит быстрее уже на низких оборотах. Приятным побочным эффектом применения технологии Twin-scroll стало снижение расхода топлива и уровня выбросов. Максимальное давление наддува в 1,8 бар - ещё один из рекордных показателей 2,0-литрового турбированного четырёхцилиндрового двигателя AMG.

Спортивная выхлопная система AMG автомобиля GLA 45 AMG имеет большое поперечное сечение и заслонку в выпускном тракте с автоматическим управлением. Такое конструктивное решение позволило разрешить конфликт между стремлением к ощутимой спортивной динамике и стремлением к комфорту, характерному для автомобилей марки Mercedes-Benz. Данная заслонка в глушителе отличается бесступенчатым цифровым управлением – в зависимости от степени нажатия водителем педали газа, уровня нагрузки и частоты вращения коленчатого вала двигателя. Спортивная двухпоточная выхлопная система AMG с двойными хромированным патрубками прямоугольной формы генерирует сочную, завораживающую акустику двигателя, особенно при интенсивном разгоне автомобиля. В качестве опции предлагается также выхлопная система AMG Performance - тоже с заслонкой в выпускном тракте. Выбрав её, вы получите ещё более волнующую, более выразительную и яркую акустику двигателя.

Традиционно ручное производство двигателей

2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый двигатель AMG традиционно собирается исключительно вручную по принципу «Один человек - один двигатель». Эта табличка с личной подписью ответственного за монтаж данного двигателя является не только свидетельством высочайшей высочайшего качества сборки двигателя AMG, но и прямым указанием на несравненную спортивную наследственность, которую получает каждое детище славного спортивного подразделения Mercedes-Benz.

7-ступенчатая спортивная коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT

Спортивная семиступенчатая коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT автомобиля GLA 45 AMG имеет три режима работы, функцию перегазовки, зависящую от режима работы, и функцию RACE START (Мгновенный старт) для обеспечения наилучших разгонных показателей. К сильным сторонам трансмиссии с двойным сцеплением относятся: спонтанное переключение передач без разрывов в подаче крутящего момента, идеально отточенная стратегия регулирования её работы на основе функций AMG SPEEDSHIFT и высокий уровень комфортабельности переключения передач вкупе с высокой экономичностью.

Скорость переключения передач в ручном режиме М и спортивном режиме S находится на том же спортивном уровне, что и в случае суперкара SLS AMG GT. Посредством кратковременного и точно определённого отключения зажигания и впрыска при полной нагрузке, переключение передач в режимах M и S осуществляется ещё быстрее и акустически эффектнее. Причём электронное управление коробки передач использует преимущества технологии непосредственного впрыскивания в максимальной степени, доходя до пределов физических её возможностей: сократившееся время реакции двигателя позволяет с ещё большей точностью производить временное отключение системы впрыскивания. В результате этого возрастает скорость переключения передач, а акустика двигателя становится ещё более волнующей, наделяя автомобиль огромной силой очарования. Ещё одним рецептом повышения динамики и усиления радости от вождения стало использование программы «Кратковременный М-режим» - кратковременного режима переключения передач вручную, как в купе SLS AMG Black Series.

В режиме «С» («Контролируемая экономичность») мягкие характеристики работы двигателя и трансмиссии способствуют стилю вождения, ориентированному на комфорт и экономичность. Кроме того, при выборе режима С будет постоянно активна функция «ECO Start-Stopp».

Спортивно ориентированный полный привод AMG 4MATIC в базовой комплектации

На серийной основе автомобиль GLA 45 AMG оборудуется регулирующимся полным приводом AMG 4MATIC. Во главу угла при проектировании и разработке полного привода были поставлены эффективность и динамика. Полный привод обеспечивает оптимальный перенос мощности двигателя на дорогу и безупречное тяговое усилие – причём неважно, при каких погодных условиях. Кроме того, он поднимает динамику на максимально высокий уровень.

Вся система привода отличается компактной и оптимизированной по массе конструкцией: поток мощности на заднюю ось передаёт блок отбора мощности (от англ. PTU = Power Take-off Unit), полностью интегрированный в спортивную 7-ступенчатую коробку передач. Крутящий момент двигателя передаётся через двухсекционный карданный вал и на заднюю ось. Для более выгодного распределения массы в блоке с дифференциалом заднего моста применяется многодисковая муфта с электрогидравлическим управлением. Блок управления многодисковой муфты способен распознавать ситуацию проскальзывания колёс передней оси. Гидравлический насос мгновенно и для водителя незаметно прижимает фрикционы муфты друг к другу, отводя крутящий момент, по мере необходимости, на задние колёса. Распределение крутящего момента жёстко не фиксируется: в стандартном режиме движения автомобиль GLA 45 AMG использует передний привод для достижения оптимальной экономичности. В зависимости от требуемой динамики регулируемый полный привод распределяет крутящий момент между передней и задней осью вплоть до процентного соотношения 50 : 50.

Как и в случае всех автомобилей AMG, применяется электронная система стабилизации ESP® с трёхступенчатой программой контроля. Автомобиль GLA AMG располагает тремя режимами: ESP ON (ESP ВКЛ.), SPORT Handling Mode (СПОРТИВНАЯ управляемость) и ESP OFF (ESP ВЫКЛ.), с помощью которых можно нажатием кнопки изменять динамику автомобиля. В состав базовой комплектации входит также система ESP®-контроля динамики в поворотах. При динамичном прохождении поворотов она посредством незаметного для водителя тормозного импульса на заднее колесо, находящееся на внутренней стороне поворота, вызывает заданный момент рысканья автомобиля вокруг своей вертикальной оси. В результате автомобиль GLA 45 AMG крайне точно реагирует на повороты рулевого колеса, постоянно оставаясь под контролем водителя, а недостаточная поворачиваемость, то есть тенденция к сносу передней оси, предотвращается.

Спортивная подвеска AMG и тормозная система AMG повышенной мощности

Отличные динамические свойства - это также заслуга современных технических решений для ходовой части автомобиля: для обеспечения более высокой динамики автомобиля GLA 45 AMG его передняя подвеска со стойками МакФерсона оснащается более жёсткими поворотными кулаками и получает совершенно новую эластокинематику. Четырёхрычажная задняя подвеска также была разработана с нуля. От усовершенствованной эластокинематики и жёсткой фиксации подрамника с кузовом в выигрыше оказались устойчивость автомобиля при движении и его управляемость. Спортивная подвеска AMG с особой настройкой пружин и амортизаторов, а также с более мощными стабилизаторами поперечной устойчивости позволяет развивать более высокое поперечное ускорение и снижает склонность кузова к кренам на скоростных виражах. В качестве опции доступна также подвеска «AMG Performance» с более жёсткой настройкой пружин/амортизаторов.

Гарантом крайне точной управляемости и высокой маневренности является спортивное параметрическое рулевое управление AMG с особой характеристикой усилителя рулевого управления, регулирующегося в зависимости от скорости движения автомобиля. Тормозная система AMG повышенной мощности с вентилируемыми перфорированными тормозными дисками и окрашенными в серый цвет тормозными скобами для всех колёс отличается способностью обеспечивать мгновенное и надёжное замедление. В качестве альтернативы доступны также красные тормозные скобы.

Мощный и эффектный: чувственная чёткость форм в сочетании с эксклюзивными для AMG элементами

Дизайн автомобиля GLA 45 AMG завораживает своим энергичным и ярким характером. Будучи мощным флагманом GLA-Класса, этот высокодинамичный внедорожник сочетает в себе характерную для Mercedes-Benz чувственную чуткость форм, которая является выражением современной роскоши, с атлетичными, эксклюзивными для AMG элементами. Спортивными акцентами в облике передней части кузова служат передний бампер AMG с передним спойлером и решётка радиатора AMG в стиле «Twin blade» (от англ. twin blade = двойной клинок) – оба элемента окрашены в матовый титаново-серый цвет. Совершенно новое явление – эффектный логотип AMG сбоку между ламелями решётки радиатора. Эта новая деталь будет служить опознавательным признаком всех будущих, новых моделей AMG. Чёрные дефлекторы (обтекатели) над крупными и расположенными сбоку воздухозаборниками – дань автоспорту. Биксеноновые фары устанавливаются на серийной основе.

При взгляде на автомобиль в профиль внимание на себя сразу же обращают характерные легкосплавные диски AMG в трёх разных по дизайну вариантах. Облицовка порогов со вставками матового титаново-серого цвета, шильдик TURBO AMG на передних крыльях кузова и алюминиевые рейлинги на крыше наделяют автомобиль GLA 45 AMG особым шармом. В задней части кузова доминирует диффузор с декоративным элементом в титаново-сером исполнении и два двойных хромированных патрубка прямоугольной формы спортивной выхлопной системы AMG с заслонкой в выпускном тракте.

Внешний дизайн можно сделать ещё более впечатляющим с помощью следующих опций:

  • Аэродинамический пакет AMG: увеличенный передний спойлер, дополнительные дефлекторы на переднем бампере, задний спойлер, пакет Ночной стиль
  • Корпуса боковых зеркал из карбона
  • Пакет внешней отделки карбоном: передний спойлер, вставки в облицовке порогов и декоративный элемент в заднем бампере выполняются из карбона, а также двойная ламель решётки радиатора - в цвете серебристый хром
  • Задний спойлер
  • Пакет Ночной стиль: тонировка остекления, чёрный анодированный молдинг вдоль борта кузова, ламели решётки радиатора в цвете серебристый хром; передний спойлер, корпуса боковых зеркал, вставки в облицовке порогов и декоративный элемент на заднем бампере - в ярко отполированном чёрном исполнении; два прямоугольных выхлопных патрубка - в чёрном цвете
  • Тормозные скобы, окрашенные в красный цвет, с чёрной надписью AMG

Дизайн интерьера: высочайшее качество, спортивность, эксклюзивность

Как и во всех высокодинамичных автомобилях AMG, интерьер внедорожника GLA 45 AMG впечатляет высочайшим качеством исполнения в сочетании со спортивным стилем и эксклюзивными деталями оснащения. Спортивные сиденья с комбинированной мягкой обивкой искусственная кожа ARTICO/микрофибра DINAMICA и контрастной прострочкой красного цвета, красные ремни безопасности designo так же являются частью внутреннего оснащения салона, как и блок управления AMG DRIVE UNIT. Уплощённое внизу спортивное многофункциональное трёхспицевое рулевое колесо, отделанное кожей наппа с контрастной декоративной прострочкой красного цвета и перфорированной кожей в области захвата в сочетании с подрулевыми переключателями передач обеспечивают идеальный контроль на автомобилем. В курсе водителя держит комбинация приборов AMG, состоящая из двух приборов в колодцах и оснащённая расположенного в центре цветного дисплея с главным меню AMG и гоночным компьютером RACETIMER. При открытии двери водителя поприветствует стартовый экран AMG. Декоративный элемент приборной панели, выполненный из матированного алюминия, в сочетании с накладками из матированной нержавеющей стали на передних порогах AMG подчёркивает атмосферу благородства и эксклюзивности, царящую в салоне автомобиля GLA 45 AMG.

Экспрессивность и эксклюзивность: спецверсия GLA 45 AMG «Edition 1»

Особый вариант автомобиля представляет собой спецверсия GLA 45 AMG Edition 1. Столь выразительное сочетание эксклюзивных деталей внешней и внутренней отделки поистине завораживает. Аэродинамический пакет в ярко отполированном чёрном исполнении, с увеличенным передним спойлером, дополнительными дефлекторами на переднем бампере и задним антикрылом, создаёт атмосферу автоспорта, бескомпромиссную по своему характеру. Неизгладимое впечатление производят спортивные полосы AMG в комбинированном серебристо-сером и красном исполнении на боковинах кузова под ниспадающей линией (от англ. Dropping Line). С ними сочетаются красные декоративные элементы на решётке радиатора, наружных зеркалах, диффузоре и заднем спойлере. Идеальным дополнением к такому кузову станут окрашенные в красный цвет тормозные скобы и легкосплавные диски AMG с многоспицевым дизайном в матовом чёрном исполнении с окрашенными в красный цвет закраинами. Эти легкосплавные диски шириной отличаются специальными крышками для колёсных болтов с имитацией центрального крепления колеса и во всех четырёх случаях облачены в шины формата 235/40 R 20. Пакет Ночной стиль AMG является такой же частью серийной комплектации спецверсии, как и шильдик Edition 1. В качестве альтернативы лакокрасочному покрытию кузова белое облако предлагаются варианты типа металлик: чёрный космос, полярный серебристый и серая гора.

В интерьере спецверсии GLA 45 AMG «Edition 1» доминируют чёрный и красный. Его подлинным украшением стали сиденья AMG Performance с комбинированной отделкой искусственной кожей ARTICO/микрофиброй DINAMICA, контрастная декоративная прострочка красного цвета, отделанные искусственной кожей ARTICO центральные элементы облицовки дверей, верхняя часть приборной панели и рулевое колесо AMG Performance, отделанное кожей наппа и микрофиброй DINAMICA. Среди других ярких и привлекательных деталей, селектор E-SELECT с тиснёным гербом AMG и шильдик Edition 1 на блоке управления AMG DRIVE UNIT. Со спортивными полосами AMG на боковинах кузова отлично сочетается эксклюзивный декоративный элемент на приборной панели. Высокое качество исполнения его поверхности не только радует глаз, но и очень приятно на ощупь: глянцевые и матовые элементы формируют эффектное чередование с ромбовидным узором и расположенным справа логотипом AMG.